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失聯的種種可能:炸彈、遭劫持、被軍隊意外擊落

失聯的種種可能

【環球時報綜合報道】9日,馬航的新聞發布會一場接著一場,然而幾乎一成不變的是“失聯”定性和對各路小道消息的否定。馬來西亞空軍司令羅紮裏當天表 示,MH370失去聯系之前確實偏離航線,他說,按照標准作業程序來看,機長必須發出求救信號才可能折返,但他們沒接收到求救信號,這令人困惑。

困惑的不只馬來西亞政府。“大搜索”,德國《圖片報》9日以此爲題提出一連串問題,MH370航班到底發生了什麽悲劇?事故是恐怖襲擊嗎?機長爲什麽不發送任何信號?飛機在空中爆炸了嗎?文章稱,這麽長時間過去了,失聯的MH370航班仍沒有確切消息,成了一個大謎團。

美聯社稱,根據波音公司對于商業航班空難的統計數據,空難通常發生在起飛或降落階段,如去年舊金山的韓亞航空事故,只有9%的空難發生在航行期間。文章列 舉並分析了幾種可能性。首先是機身或引擎出現災難性的結構問題。鑒于這款飛機的曆史和令人印象深刻的安全記錄,美國專家認爲這並不可能。在9日的記者會 上,馬來西亞當局透露,2012年這架客機的機翼出現問題,不過波音表示飛機能安全飛行。其次是糟糕的天氣。2009年6月,法航一架從裏約熱內盧飛往巴 黎的航班在大西洋上空遭遇惡劣的風暴,發生了空難。但在馬航航班的情況中,所有迹象都表明,天氣狀況良好。此外,還有可能是飛機遭遇炸彈襲擊、遭劫持、飛 行員故意墜機或者被某些國家的軍隊意外擊落。報道援引美國艾姆伯裏-利德爾航空學院事故調查專業教師威廉姆·瓦德克的分析稱,如果是發生了小的機械故障, 或者即便是兩個引擎均停止工作,飛行員也會有時間發出求救信號。此次並未有求救信號發出,這表明事情的發生“十分突然和劇烈”。美國航空咨詢公司——利海 姆公司董事漢密爾頓推測,“要麽發生了災難性事件,讓飛機解體;要麽發生了犯罪行爲。”

《紐約時報》9日援引一名美國政府官員的話透露,五角大樓利用監測全球閃點情況的系統,初步查看了失聯飛機MH370消失地點的數據,沒有發現該區域有爆 炸的證據。鑒于失聯航班上有3名美國公民、客機由美國公司制造,美國政府已經派出FBI人員和交通部技術專家和波音公司技術團隊赴馬來西亞協助調查。一名 美國聯邦執法部門官員9日對《洛杉矶時報》表示,FBI人員將協助審核吉隆坡機場的視頻錄像,查看值機、過安檢和登機時每一名乘客的圖像。這些圖像可以通 過FBI的反恐技術,與已知的“基地”組織或其他恐怖組織成員進行比對。但這名官員稱,尚沒有證據表明此次事件與恐怖主義有關,也沒有相關組織宣布對此次 事件負責。一名美國反恐官員對該報稱,“被盜的護照並不意味著恐怖主義襲擊”。

乘客名單中出現至少4人是持假護照登機的消息是國際社會擔心馬航飛機失聯“可能遭遇恐襲”的重要原因。馬來西亞防長希沙姆丁在9日的記者會上表示政府正在 調查,恐襲只是一個可能性,“我們不能搶跑,現在的焦點是找到飛機”。不過,他確認假護照持有人數不久便被馬航修正爲2人。另據報道,中國公安部決定派工 作組赴馬,對失聯飛機乘客持他人護照登機展開聯合調查。

(原標題:美媒猜MH370或被某國軍隊擊落 )

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